重大新闻！马斯克炮轰苹果AI侵犯隐私：特斯拉或将禁用苹果设备

马斯克炮轰苹果AI侵犯隐私：特斯拉或将禁用苹果设备

北京时间2024年6月14日 - 备受瞩目的苹果WWDC24全球开发者大会落下帷幕，然而围绕着苹果全新AI功能“Apple Intelligence”的争议却远未平息。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）近日公开抨击苹果与OpenAI合作，称其将用户数据拱手相让，并表示特斯拉或将禁用苹果设备。

在WWDC24上，苹果宣布将整合OpenAI旗下的大型语言模型ChatGPT，使其成为Siri等功能的核心。这一举措旨在提升用户体验，提供更加智能化的交互服务。然而，马斯克却对此表达了强烈反对。

他指出，苹果自身并不具备开发大型语言模型的能力，却将用户数据交给OpenAI处理，这无异于将用户隐私置于险境。马斯克强调，OpenAI并非非盈利机构，其也需要通过商业化手段获取利润，而用户数据无疑将成为其牟利的工具。

马斯克进一步表示，即使OpenAI承诺会保护用户隐私，但数据一旦离开苹果设备，其安全性和可控性都将大大降低。他呼吁用户谨慎使用苹果新功能，并建议特斯拉员工及访客在公司内禁用苹果设备。

马斯克的言论引发了轩然波澜，也为苹果的AI战略蒙上了阴影。有分析人士指出，马斯克的担忧并非毫无道理，用户隐私问题始终是科技发展中的重要议题，苹果需要对此给予更加审慎的考虑。

以下为马斯克炮轰苹果AI事件的几点关键信息:

• 苹果在WWDC24上宣布将整合OpenAI旗下的大型语言模型ChatGPT。
• 马斯克批评苹果将用户数据交给OpenAI处理，侵犯用户隐私。
• 马斯克建议特斯拉员工及访客在公司内禁用苹果设备。
• 苹果尚未对此事发表正式回应。

事件仍在持续发酵，后续如何发展值得关注。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。